VAKANTIEGELD
- 20%
Het aanmaken van een account heeft vele voordelen:
Betalen zoals je wilt, vooraf en achteraf
Voor 20.00 besteld, morgen gratis bezorgd
Gratis retourneren binnen 180 dagen
Betalen zoals je wilt, vooraf en achteraf
Remblokken zijn een belangrijk onderdeel van het remsysteem van je auto. Wanneer je het rempedaal intrapt, worden de remblokken tegen de remschijven gedrukt. Door de wrijving die ontstaat, remt de auto af en komt deze uiteindelijk tot stilstand. Omdat er bij iedere remactie wrijving ontstaat, slijten remblokken langzaam. Na verloop van tijd moeten ze vervangen worden.
Remblokken vervangen kun je laten doen bij een garage, maar met de juiste onderdelen, goed gereedschap en voldoende technische kennis kun je deze klus ook zelf uitvoeren. Daarmee bespaar je op arbeidskosten en leer je jouw auto beter kennen. Werk wel zorgvuldig. Je werkt aan het remsysteem van je auto en dat moet na montage goed functioneren.
Remblokken zitten bij de remklauw, aan beide kanten van de remschijf. Wanneer je remt, drukt de remklauw de remblokken tegen de remschijf. Door die wrijving remt het wiel af.
Je vindt de remblokken achter het wiel, in de remklauw. Bij sommige auto’s kun je door de velg heen al een deel van de remklauw en remschijf zien. Voor een goede inspectie is het vaak handiger om het wiel te verwijderen.
Niet iedere auto heeft rondom schijfremmen. Sommige auto’s hebben achter trommelremmen. In dat geval zitten daar geen remblokken, maar remschoenen.
Bij een wiel met schijfremmen zitten meestal twee remblokken: één aan de binnenkant en één aan de buitenkant van de remschijf. Per as gaat het dus meestal om vier remblokken: twee links en twee rechts.
Daarom worden remblokken vaak als set per as verkocht. Vervang nooit maar één remblok of één kant van de auto. Voor een gelijkmatige remwerking vervang je remblokken altijd links en rechts op dezelfde as.
Slijtage van remblokken is niet te voorkomen. Hoe snel remblokken slijten, hangt af van je rijstijl, het type auto en de omstandigheden waarin je rijdt. Rijd je veel in de stad, rem je vaak hard of rijd je regelmatig met zware belading? Dan slijten remblokken sneller.
Gemiddeld moeten remblokken na ongeveer 30.000 tot 50.000 kilometer vervangen worden. Dit is geen vaste regel. Sommige remblokken gaan langer mee, andere zijn eerder versleten.
Versleten remblokken kun je herkennen aan:
een piepend geluid tijdens het remmen;
een schurend geluid bij het intrappen van het rempedaal;
een langere remweg;
trillingen in het rempedaal of stuur;
een waarschuwingslampje op het dashboard;
zichtbaar dunne remvoering.
Voordat je de remblokken vervangt, is het verstandig om eerst een inspectie uit te voeren. Controleer de dikte van de remvoering tussen de basisplaat van het remblok en de remschijf. Is de voering minder dan ongeveer 5 millimeter dik? Dan is vervangen verstandig.
De kosten voor remblokken vervangen verschillen per auto, garage en type remblokken. Laat je de remblokken vervangen bij een garage, dan betaal je meestal voor de onderdelen en het arbeidsloon. Bij veel auto’s liggen de kosten vaak rond de €100 tot €200 per as. Bij sommige auto’s kan dit lager of hoger uitvallen.
Een as bestaat uit twee wielen. Laat je de remblokken aan de voorkant vervangen, dan worden de remblokken linksvoor en rechtsvoor tegelijk vervangen. Hetzelfde geldt voor de achteras. Remblokken worden vrijwel altijd per as vervangen, omdat je links en rechts dezelfde remwerking wilt houden.
Vervang je de remblokken zelf, dan betaal je vooral voor de onderdelen en het gereedschap dat je nog niet hebt. Heb je al een garagekrik, assteunen, doppenset, momentsleutel en remzuiger terugstelset? Dan kunnen de kosten flink lager uitvallen.
Wat nieuwe remblokken kosten, hangt af van het automerk, het type auto en de kwaliteit van de remblokken. Remblokken voor een compacte stadsauto zijn vaak goedkoper dan remblokken voor een zware SUV, bedrijfswagen of sportieve auto.
Let bij het kopen van nieuwe remblokken niet alleen op de prijs. De remblokken moeten geschikt zijn voor jouw auto en passen bij het remsysteem. Controleer daarom altijd het kenteken, automodel of onderdeelnummer voordat je nieuwe remblokken bestelt.
Goedkope remblokken kunnen aantrekkelijk lijken, maar remmen zijn geen onderdeel waarop je blind moet besparen. Kies remblokken die passen bij je auto en rijstijl.
Soms zijn niet alleen de remblokken versleten, maar ook de remschijven. In dat geval worden de kosten hoger. Remschijven vervangen is duurder dan alleen remblokken vervangen, omdat de onderdelen meer kosten en het werk meer tijd vraagt.
Wanneer remschijven vervangen worden, worden meestal ook direct nieuwe remblokken gemonteerd. Nieuwe remblokken op oude, slechte remschijven monteren is niet verstandig. Andersom geldt hetzelfde: nieuwe remschijven combineer je met nieuwe remblokken voor een goede remwerking.
De kosten voor remschijven vervangen hangen af van de auto, de remschijven, de kwaliteit van de onderdelen en het arbeidsloon. Bij zwaardere, luxere of sportievere auto’s kunnen de kosten duidelijk hoger liggen.
Wanneer remschijven en remblokken samen vervangen worden, betaal je voor beide onderdelen en extra arbeid. Dit gebeurt vaak per as. De remschijven en remblokken links en rechts worden dan tegelijk vervangen.
Voor veel auto’s liggen de kosten voor remschijven en remblokken vervangen regelmatig tussen de €300 en €600 per as. De exacte prijs hangt af van merk, model, onderdelenkwaliteit en garage.
Deze kosten zijn hoger dan alleen remblokken vervangen, maar het is vaak noodzakelijk wanneer de remschijven versleten, krom, ernstig verroest of diep gegroefd zijn.
Met “remmen vervangen” bedoelen mensen vaak verschillende dingen. Soms gaat het alleen om remblokken, soms om remschijven en remblokken, en soms ook om remklauwen, remslangen of remvloeistof. Daardoor kunnen de kosten sterk verschillen.
Alleen remblokken vervangen is meestal de voordeligste optie. Remschijven en remblokken vervangen is duurder. Moeten er ook remklauwen of andere onderdelen van het remsysteem vervangen worden? Dan lopen de kosten verder op.
Controleer daarom eerst wat er precies versleten is. Zo voorkom je dat je onderdelen vervangt die nog goed zijn, maar ook dat je met versleten remonderdelen blijft doorrijden.
Je kunt zelf remblokken vervangen als je technisch handig bent, veilig kunt werken en het juiste gereedschap hebt. Het is geen klus die je zonder voorbereiding moet doen. Je werkt aan het remsysteem van de auto en dat moet na montage goed functioneren.
Zorg ervoor dat je weet hoe de remklauw, remblokken en remzuiger zijn opgebouwd. Werk altijd op een vlakke ondergrond en ondersteun de auto met assteunen. Vertrouw nooit alleen op een krik.
Twijfel je tijdens de klus? Stop dan en vraag hulp van iemand met ervaring of laat de auto controleren door een garage. Een fout bij de remmen kan gevaarlijke gevolgen hebben.
Hoelang remblokken vervangen duurt, hangt af van je ervaring, het gereedschap en de auto. Een ervaren monteur kan remblokken vaak snel vervangen. Doe je het zelf voor de eerste keer, dan moet je meer tijd nemen.
Reken als doe-het-zelver niet te krap. Voor één as ben je al snel één tot twee uur bezig, zeker wanneer bouten vastzitten, onderdelen vervuild zijn of je zorgvuldig wilt controleren of alles goed teruggeplaatst is.
Neem de tijd. Snel werken is minder belangrijk dan veilig en netjes werken.
Wil je zelf de remblokken van je auto vervangen? Volg dan zorgvuldig de juiste stappen. Onderstaande uitleg geeft een algemeen beeld. De exacte werkwijze kan per auto verschillen.
Zet de auto op een vlakke ondergrond.
Trek de handrem aan wanneer je aan de voorremmen werkt.
Draai de wielbouten alvast een klein beetje los voordat je de auto opkrikt.
Krik de auto op met een garagekrik.
Plaats assteunen onder de auto zodat deze veilig blijft staan.
Draai de wielbouten volledig los en verwijder het wiel.
Verwijder de remklauw door de juiste bouten los te draaien.
Schuif de oude remblokken uit de houder.
Onthoud goed hoe de oude remblokken geplaatst waren.
Reinig de onderdelen rondom de remblokken met remmenreiniger en een borstel.
Controleer de remschijf op diepe groeven, roest of onregelmatige slijtage.
Druk de remzuiger terug met een remzuiger terugstelset.
Plaats de nieuwe remblokken op de juiste manier in de remklauw of houder.
Monteer de remklauw weer terug.
Plaats het wiel terug en draai de wielbouten kruislings aan.
Laat de auto zakken en draai de wielbouten vast met een momentsleutel.
Pomp een paar keer rustig met het rempedaal totdat het pedaal weer stevig aanvoelt.
Maak een korte proefrit en rem rustig om te controleren of alles goed werkt.
Na het vervangen van remblokken kan het rempedaal in eerste instantie anders aanvoelen. Daarom is het belangrijk om eerst rustig te remmen en te controleren of je geen vreemde geluiden, trillingen of afwijkingen merkt.
Bij het vervangen van alleen remblokken hoef je de remmen meestal niet te ontluchten. Je opent de remleiding namelijk niet. De remzuiger wordt alleen teruggedrukt om ruimte te maken voor de nieuwe, dikkere remblokken.
Remmen ontluchten is wel nodig wanneer er lucht in het remsysteem zit, wanneer remvloeistof is vervangen of wanneer een remleiding, remklauw of ander hydraulisch onderdeel los is geweest.
Lucht in het remsysteem kan ervoor zorgen dat het rempedaal sponzig aanvoelt en de remwerking minder wordt. Dat moet je serieus nemen.
Remmen ontluchten doe je om lucht uit het remsysteem te halen. Dit kan op verschillende manieren, bijvoorbeeld met twee personen via het rempedaal of met een ontluchtingsapparaat.
Bij de methode met twee personen trapt één persoon het rempedaal in, terwijl de ander de ontluchtingsnippel bij de remklauw opent en sluit. Via een slangetje loopt remvloeistof met eventuele luchtbelletjes naar buiten. Dit herhaal je totdat er geen lucht meer uit het systeem komt.
Werk hierbij altijd netjes en voorkom dat het remvloeistofreservoir leeg raakt. Komt er opnieuw lucht in het systeem, dan kun je opnieuw beginnen. Remvloeistof kan lak aantasten, dus morsen moet je voorkomen.
Twijfel je over remmen ontluchten? Laat dit dan door een garage doen. Een goed ontlucht remsysteem is essentieel voor veilige remwerking.
Bij het vervangen van remblokken komt goed gereedschap van pas. Zonder het juiste gereedschap wordt de klus lastiger en minder veilig.
Handig gereedschap voor deze klus:
eventueel kopervet of remmenvet voor de juiste contactpunten.
Een garagekrik en assteunen zijn onmisbaar om veilig aan de auto te werken. Gebruik een momentsleutel om de wielbouten met het juiste aanhaalmoment vast te zetten. Met een remzuiger terugstelset druk je de remzuiger gecontroleerd terug, zodat de nieuwe remblokken goed passen.
Door zelf remblokken te vervangen, kun je besparen op arbeidskosten. Vooral wanneer je het gereedschap al in huis hebt, kan dit interessant zijn. Daarnaast leer je beter hoe het remsysteem van je auto werkt.
Toch is goedkoop niet altijd beter. Gebruik goede onderdelen, werk veilig en controleer alles zorgvuldig. Remblokken vervangen is pas geslaagd wanneer de auto goed, recht en zonder vreemde geluiden remt.
Bij Datona vind je gereedschap dat goed van pas komt bij remmen vervangen, zoals garagekrikken, assteunen, momentsleutels, doppensets, remmenreiniger en remzuiger terugstelsets. Daarmee kun je veilig en gecontroleerd aan je auto werken.
Remblokken vervangen kost bij een garage vaak ongeveer €100 tot €200 per as. De exacte prijs hangt af van het type auto, de remblokken en het arbeidsloon.
Nieuwe remblokken verschillen in prijs per automerk, model en kwaliteit. Controleer altijd of de remblokken geschikt zijn voor jouw auto.
Dat hangt af van merk, model, uitvoering en kwaliteit van de remblokken. Remblokken voor een compacte auto zijn vaak goedkoper dan remblokken voor een SUV, bedrijfswagen of sportieve auto.
Remschijven vervangen is duurder dan alleen remblokken vervangen. Vaak worden remschijven en remblokken samen vervangen. De kosten liggen regelmatig tussen de €300 en €600 per as.
Voor remschijven en remblokken samen betaal je meestal meer dan voor alleen remblokken. De exacte kosten hangen af van de auto, onderdelenkwaliteit en garage.
Dat hangt af van wat er vervangen moet worden. Alleen remblokken vervangen is goedkoper dan remschijven en remblokken vervangen. Remklauwen, remslangen of remvloeistof maken de klus duurder.
Ja, dat kan als je technisch handig bent en het juiste gereedschap hebt. Omdat remmen belangrijk zijn voor je veiligheid, moet je zeker weten dat je de klus goed uitvoert.
Je krikt de auto veilig op, verwijdert het wiel, haalt de remklauw los, vervangt de oude remblokken, drukt de remzuiger terug en monteert alles weer netjes terug. Daarna pomp je het rempedaal op en test je de remmen rustig.
Een ervaren monteur kan remblokken vaak snel vervangen. Doe je het zelf, reken dan op ongeveer één tot twee uur per as, afhankelijk van je ervaring en de staat van de onderdelen.
Remblokken zitten in de remklauw, aan beide kanten van de remschijf. Wanneer je remt, drukken ze tegen de remschijf aan.
Bij een schijfrem zitten meestal twee remblokken per wiel: één aan de binnenkant en één aan de buitenkant van de remschijf.
Meestal niet. Bij alleen remblokken vervangen wordt de remleiding normaal gesproken niet geopend. Ontluchten is wel nodig wanneer er lucht in het systeem zit of wanneer hydraulische onderdelen los zijn geweest.
Remmen ontluchten doe je via de ontluchtingsnippels bij de remklauwen. Dit kan met twee personen via het rempedaal of met een ontluchtingsapparaat. Zorg ervoor dat het remvloeistofreservoir niet leeg raakt.
Vervang remblokken wanneer de remvoering te dun is, wanneer je piepende of schurende geluiden hoort, wanneer de remweg langer wordt of wanneer er een waarschuwingslampje brandt.
Ja. Remblokken vervang je per as, dus links en rechts tegelijk. Zo blijft de remwerking gelijkmatig.
Geschreven door Rintje Ritsma op 26 juli 2024
Een lekkage in het koelsysteem kan snel voor grote problemen zorgen — oververhitting, motorbeschadiging of zelfs stilstand onderweg. Gelukkig kun je dit soort problemen voorkomen met de 25-delige radiateur test set van Datona!... Lees meer
Een geschikt Vaderdagcadeau vinden kan soms behoorlijk lastig zijn. Met de deze tips maak jij je vader, man, opa, broer of vriend gegarandeerd blij!... Lees meer
